Как из пикапа сделать кемпер и поставить рекорд на электроболиде, знают инженеры VW

Продукция немецкого концерна Volkswagen удовлетворяет запросы автомобилистов любых категорий. Последние новинки – усовершенствованный пикап Amarok и его видоизменённый кемпер, электрокары широкого пользования и гоночный электроболид, кроссовер, минивэн.

6-колёсный Amarok и его версия в виде кемпера

Окончательно законченный пикап Amarok с 6 колёсами покажут в августе этого года. Разработкой модели занимаются специалисты фирмы Six Wheel Conversions, которые сделали трёхосные автомобили для концернов Nissan и Ford. Грузоподъёмность пикапа с формулой 6х4 (ведущими будут не все оси) составит 1,7 т, буксирующая способность – 4,5 т при длине грузовой платформы 2,6 м.

6-колёсный AmarokНовинку укомплектуют 3-литровым турбированным дизелем мощностями 224–244 л. с. и 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, которую вскоре дополнят 258-сильным агрегатом. Высота пола в грузовом отсеке увеличена на 30 см, в модели имеется двойная кабина. Изначально пикап разрабатывают для австралийцев, его цена стартует от 60 тыс. $.

Редизайн пикапа Amarok мастерами студии автотюнинга Gehocab превратил автомобиль в карбоновый кемпер. Переработанное авто длиной 6 м снабдили жилым модулем суммарным весом 810 кг и двухрядной кабиной. Двуспалку авторы расположили в пространстве над кабиной. Дизайнеры учли все потребности: кухня с индуктивной плитой и духовкой, мини-столовая, душ с туалетом входят в комплектацию кемпера. Цена видоизменённой модели Kora стартует от 134 тысяч евро (10 млн. рублей).

Эксперименты: беспилотники и новые электроаккумуляторы

Пилотные проекты по разработке коммерческих беспилотников начнутся в ближайшее время, чтобы через 5 лет начать масштабную реализацию данных авто, оценив перспективы эксплуатации в разных отраслях. Такое видение развития производства высказал руководитель отдела цифровых технологий Иоганн Юнгвирт. Последовательность введения инноваций будет следующей: США (до 2021 года), Китай (год спустя), страны ЕС (к 2025).

Пока учёные концерна запланировали производство электромобильных батарей, используя квантовые ПК. Благодаря сложной структуре компьютерщики смогли выполнить моделирование углеродных цепочек и молекул гидрида лития. Первые результаты будут озвучены в Ганновере до 15 июня. Заключительная цель эксперимента – формирование схемы конфигурации, позволяющей увеличить энергоёмкость ячеек аккумуляторов для электрокаров и минимизировать их массу. Это очередной шаг на пути к тотальному производству электромобилей.

Направление на электрокары

В Китае вскоре будут открыты три завода по производству электрокаров, чтобы за срок до 8 лет предложить китайским потребителям около 40 видов автомобилей, оборудованных электродвигателями. С 2025 года концерн будет ежегодно выпускать 1,5 млн. единиц данной техники. Для этих целей собран инвестиционный пакет, предназначенный для разработки систем автономной езды и оборудования электрокаров. Уже сейчас VW с китайской фирмой JAC презентовали новинку Sol для местных автомобилистов.

Итальянец Антонио Палья предложил инновационную модель ID-TechИтальянец Антонио Палья предложил инновационную модель ID-Tech, отличающуюся наличием электромоторов на каждом колесе. В новинке смогут поместиться 4 взрослых пассажира. Экстерьер авто имеет отличия – тонкие фары, массивные колёсные арки, изящная радиаторная решётка и тонкие боковые окна спортивного дизайна. В качестве основного материала кузова использован углепластик.

Электрический болид готовится к гонкам в горах Pikes Peak

Перед стартом международных гонок Pikes Peak Hill Climb болид I.D.R протестировали в горах Колорадо для усовершенствования параметров подвески, уточнения выбора шин и настройки электротрансмиссии. Благодаря двум электромоторам болид развивает мощность в 680 «лошадей» при крутящем моменте 650 Н●м. Масса электрокара уменьшена до 1,1 т, поэтому время разгона до 100 км/час составляет 2,25 с. Боковые юбки, сплиттер и заднее крыло призваны улучшить аэродинамику. Электропривод исключает необходимость переключения передач.

болид I.D.R протестировали в горах КолорадоТрасса в горах, насчитывающая 156 поворотов, имеет длину почти 20 км. Гонщик команды концерна Ромен Дюма попробует на 680-сильном электрокаре зафиксировать новый рекорд, равный 8 минутам 57.118 с. Так как бензиновые агрегаты из-за разрежённости воздуха в горах снижают свою мощность на 30 %, в случае с электроагрегатом этого не должно произойти.

Кроссоверы Touareg, Tiguan и минивэн Т6

Обновлённый кроссовер Touareg доступен у дилеров в трёх комплектациях – Respect за 3,3 млн., Status (3,7 млн.) и R-Line (от 4,539 млн.). Линейные параметры внедорожника изменены: автомобиль увеличил ширину и длину. Опционально доступны дизель и бензиновый двигатель. Первое место в ТОПе авто категории SUV получил и кроссовер Tiguan, имеющий компактные размеры. Его позиция по мировым продажам среди всех автомобилей – четвёртая строка.

минивэн Transporter Т6С конвейера в Ганновере сошёл тысячный бело-жёлтый минивэн Transporter Т6 (всего за 3 года выпущено 500 тыс. автомобилей данного семейства). За 62 года было реализовано почти 9 миллионов ТС этой категории, которые постепенно опционально усложнялись. Немецкие автомобилисты считают Т6 Multivan лучшим полноприводным авто в своём сегменте. За прошлый год заводы Ганновера и Познани выпустили более 200 тысяч единиц (рост продаж составил 4,5 %).

Категория: События