Концерн Yokohama постоянно совершенствует качество выпускаемой продукции. За это несколько линеек изделий получили престижные награды Good Design. В числе последних инноваций – шины iceGUARD iG60 с апельсиновым маслом и iG60 Run-Flat. Стало известно, что на минивэн Toyota Sienta поставили изделия BluEarth-GT AE51, а внедорожник BMW X3 укомплектовали шинами Sport V105.
Шины Yokohama с наградами Good Design
Несколько видов моделей Yokohama получили награды Good Design. В этом перечне линейка Advan dB V552, рассчитанная на эксплуатацию разными автомобилями – от «паркетников» до минивэнов. Её шумообразование снижено на 32 % благодаря новой конструкции протектора. Семейство HF Type D – обновлённый вариант старых изделий выпуска 1981 года, которые сейчас вновь стали популярны среди владельцев ретро-авто.
Внедорожная шина Geolandar X-MT имеет улучшенную проходимость на бездорожье. Формула компаунда переработана, усилены боковины, что повышает износоустойчивость модели. Агрессивный дизайн рисунка протектора придаёт автомобилю свойства вездехода, сохраняя при этом акустический комфорт при движении по асфальтированной трассе.
Зимняя фрикционка iceGUARD iG60 вышла с апельсиновым маслом
На замену шинам iG50 и iG50 Plus специалисты японского концерна выпустили зимнюю фрикционную модель iceGUARD iG60. Особенность изделия – апельсиновое масло, которое добавлено в формулу резиновой смеси. Ранее добавка была апробирована на шиповке и летних вариантах. Благодаря ему шина сохраняет нужную эластичность, не твердеет на морозе и при соприкосновении со льдом.
Благодаря жёсткому слою резины, находящемуся под протектором, уменьшена деформация модели, нагрев существенно ниже, что обуславливает сохранение технических свойств контактного слоя. Меньшее выделение теплоты замедляет процесс таяния снежно-ледовой массы в пятне контакта, что предотвращает аквапланирование, оптимизируя адгезию с трассой. Конструкторы увеличили количество ламелей, площадь пятна, расширили канавки во внешнем слое асимметричного протектора для ускоренного отвода воды и снежно-ледяной крошки.
С целью предотвращения слэшпленинга (скольжения по рыхлым участкам снежной массы и льда) дизайнеры усовершенствовали рисунок протектора, который обеспечивает лучшую адгезию. Микропузырьки в толще шины выполняют роль губки, собирающей влагу. Повышенная концентрация силики и специальный гель отвечают за улучшенное сцепление: ранее они применялись на фрикционных вариантах.
Toyota Sienta укомплектовали BluEarth-GT AE51, BMW X3 – шинами Sport V105
На минивэн Toyota Sienta поставили шины линейки BluEarth. Обновлённый автомобиль получил несколько вариантов сборки, один из которых включает пять мест для пассажиров и расширенный багажный отсек. Инженеры авто выбрали экологичную версию 16-дюймовых BluEarth-серии GT AE51 спецификацией 195/50 84V, которая отличается уменьшенным сопротивлением качению, экономит топливо и меньше выделяет углекислоты. Улучшенные ездовые характеристики позволяют использовать шины для дальних поездок.
Выпускаемыми в Китае шинами Sport V105 укомплектуют в базовом варианте внедорожник BMW X3, отличающийся спортивными характеристиками. Изделия характеризуются молниеносной реакцией на руль, высокими показателями безопасности, обеспечивают комфортную езду. Омологация моделей происходила совместно со специалистами автоконцерна и компании Yokohama. На боковине шины есть специальный логотип, подтверждающий её качество.
Беспрокольную модель iG60 проверили на Volkswagen Golf
Зимние нешипованные iceGUARD iG60 начали выпускать с инновацией Run-Flat в четырёх спецификациях. При производстве шины задействуют технологию Zero Pressure System. Новинка позволяет ехать дальше в случае прокола, при уменьшении внутрикамерного давления. Конструкторы модифицировали боковину, сделав её более прочной. Аналогичный принцип используется при производстве флагмана Advan линейки Sport V105.
Тест-драйв шин iG60 на автомобиле Volkswagen Golf по льду показал, что характеристики изделия сопоставимы с моделями Nokian линейки HKPL R2 и семейства ContiVikingContact 6. Скольжение проходит мягче, адгезия восстанавливается быстрее, пробуксовка не мешает ехать вверх. Модель диаметром от 13 до 20 дюймов и индексом скорости 160 км/час будут выпускать японские мастера.
В Северной Каролине открыли научно-исследовательский центр, закупку каучука будут делать по новым правилам
В Корнелиусе (штат Северная Каролина, США) начал работать научно-технический центр компании. Общая площадь объекта равна 23 тыс. кв. м. Специалисты подразделения станут разрабатывать новые виды шин разных категорий, сотрудничать с организациями, контролирующими их качество. Как сообщил вице-президент YCNA Тэцуя Кудзэ, это первый крупнейший центр за пределами Японии.
Теперь при закупке натурального каучука Yokohama начнёт руководствоваться иными правилами, позволяющими сберечь каучуконосные плантации на прежних площадях. Закупки будут осуществляться у производителей, которые сохраняют биоразнообразие каучуконосов, производят щадящую и биологически обоснованную вырубку, добывают каучук безопасными для почв и людей методами.